氣動(dòng)馬攀機(jī)旋轉(zhuǎn)速度慢是關(guān)聯(lián)著氣管接頭的，氣管接頭的安裝及要求也是會(huì)影響設(shè)備的正常使用的，對(duì)于馬攀機(jī)的氣管接頭內(nèi)徑是需要大于13mm的，汽保維修設(shè)備的內(nèi)徑過(guò)粗或或細(xì)也是不能對(duì)準(zhǔn)氣管接頭使用的，是會(huì)在使用工作中漏氣，氣體的漏出不會(huì)對(duì)設(shè)備工作有好處的，還有可能導(dǎo)致設(shè)備有所損壞，所以為了避免此類情況的發(fā)生，在安裝氣管接頭時(shí)要按照正確的操控指引去安裝，也不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備在工作時(shí)旋轉(zhuǎn)速度較慢的情況出現(xiàn)，更多氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)和大車扒胎

立式真空胎拆裝機(jī)不僅要在拆裝胎前對(duì)輪胎胎口和鋼圈進(jìn)行涂抹潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，還要在拆卸上輪胎胎邊時(shí)，要邊拆胎邊對(duì)胎邊進(jìn)行潤(rùn)滑工作，以防傷到輪胎，因?yàn)樵诓鹦遁喬r(shí)邊工作邊對(duì)輪胎胎口進(jìn)行潤(rùn)滑是為了不在工作進(jìn)行中損傷到輪胎，如果在工作時(shí)沒(méi)有對(duì)其邊拆裝胎邊潤(rùn)滑的話，會(huì)導(dǎo)致因?yàn)闆](méi)有潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑致使在工作時(shí)阻力大，會(huì)摩擦到輪胎，則會(huì)導(dǎo)致汽車輪胎因?yàn)闆](méi)有潤(rùn)滑輪胎導(dǎo)致磨損，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致大車輪胎不能使用，這也會(huì)給拆裝胎工作帶來(lái)嚴(yán)重的損傷，所以要

電動(dòng)輪胎堆高機(jī)的自卸款是需要安裝自卸握把的，因?yàn)樵O(shè)備上有自卸握把才被稱為自卸款的，所以在安裝自卸握把的時(shí)候也有需要注意的要求，首先要將連接自卸握把的鋼絲放入滑輪重，因?yàn)樾枰玫铰萁z的固定，則需要擰下固定螺絲，等鋼絲放入滑輪之后再重新將螺絲伸進(jìn)堆高機(jī)安裝孔內(nèi)擰緊螺絲方可安裝完成自卸握把，因?yàn)樽孕段瞻芽刂浦洸婺芊褡詣?dòng)翻轉(zhuǎn)的作用，可以方便工作人員在運(yùn)輸和裝卸貨物時(shí)的便利，不用再去人為的搬卸貨物，這一設(shè)計(jì)的功能大大的為作業(yè)

在連接夾胎機(jī)氣管接頭時(shí)，為了避免接頭會(huì)有松動(dòng)的情況出現(xiàn)，要檢查好氣管的連接接頭是否連接牢固，連接不牢固的話是會(huì)在夾胎工作中因?yàn)闅鈮旱淖饔孟聲?huì)使接頭脫開，這不僅會(huì)影響著正常的夾胎機(jī)的工作，還會(huì)因?yàn)闅饩€脫出打傷人，得不償失，所以就要在連接氣管接頭時(shí)工作人員需要連接牢固方可正常的使用，因此也有不少的人員認(rèn)為，只要連接好了就可以了，這是萬(wàn)萬(wàn)不行的，需要確保連接的氣管氣線非常牢固才可以，氣線脫出的話是非常嚴(yán)重的，會(huì)危機(jī)到人身狀況的，所

氣動(dòng)馬攀機(jī)會(huì)在擰松擰緊大車螺母的時(shí)候會(huì)進(jìn)行換擋工作，這樣可以使設(shè)備在工作時(shí)能夠配合著擰松擰緊螺母，會(huì)使得換擋工作更加的輕松，但是也會(huì)在設(shè)備停止工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)換擋困難，此時(shí)只需將馬攀機(jī)重新啟動(dòng)起來(lái)即可實(shí)現(xiàn)輕松換擋，另外，換擋作業(yè)會(huì)根據(jù)季節(jié)的轉(zhuǎn)變更換潤(rùn)滑脂，也會(huì)牽連著換擋工作是否輕松，所以在進(jìn)入冬季時(shí)所更換的潤(rùn)滑脂要使用粘度較小的，方可使得換擋工作更加輕松，另外還要定期的在換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)注入0號(hào)潤(rùn)滑脂，更多氣動(dòng)馬攀機(jī)和真空胎拆裝

作業(yè)人員切不可在大車扒胎機(jī)工作時(shí)將手指夾在輪胎和使用工具中，因?yàn)檫@是為了防止在設(shè)備運(yùn)行中輪胎會(huì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)作起來(lái)會(huì)受到傷害所以在設(shè)備工作時(shí)手指不要觸碰輪胎和使用工具，為防止任何可能發(fā)生的危險(xiǎn)事故，作業(yè)人員要特別小心的使用，一但不按照正確的輪胎拆裝危險(xiǎn)隱患，就會(huì)危機(jī)到人身狀況，這不僅會(huì)對(duì)輪胎拆裝機(jī)有所影響，還會(huì)在此基礎(chǔ)上危及到工作人員的人身情況，所以為了避免危險(xiǎn)狀況的發(fā)生，注意要正確的使用扒胎機(jī)的各項(xiàng)工作以及還要注意工作人

因?yàn)楸］啿孳囀褂靡欢螘r(shí)間后，是需要對(duì)各個(gè)零部件的部分進(jìn)行檢查保養(yǎng)工作的，為的就是不在使用中出現(xiàn)故障問(wèn)題，所以需要經(jīng)常定期的檢查設(shè)備各個(gè)部分的使用情況，不僅要在檢查零部件的情況下，還要經(jīng)常對(duì)壓胎手柄的絲杠進(jìn)行潤(rùn)滑工作，可以使得其在工作時(shí)上下活動(dòng)自如不受阻礙，但要是不按照規(guī)程正常檢查絲桿或不對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑工作的話，則會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間的不管理會(huì)發(fā)生生銹狀況，那么連帶壓胎手柄也會(huì)受到阻礙，連同保輪叉車也不能輕松自如的工作，也會(huì)受到影

一般情況來(lái)說(shuō)，市面上大部分的汽車輪胎需要胎口與鋼圈分離的情況下都可以利用氣動(dòng)夾胎機(jī)去操控，雖然說(shuō)是大部分的輪胎尺寸都可以適用，但所適用的輪胎厚度也是有標(biāo)準(zhǔn)要求的，需要輪胎厚度達(dá)到13.5-20.5厘米之間的標(biāo)準(zhǔn)要求，輪胎厚度太過(guò)于窄了的話，胎爪是夠不到輪胎胎口的，也不方便于夾開鋼圈與胎口粘連的部分，如果汽車輪胎厚度過(guò)大的話，則胎爪因?yàn)榕c胎口距離過(guò)近使得胎爪不能活動(dòng)，也是不能讓夾胎機(jī)正常工作的，所以所需維修的輪胎就要在胎厚的要求

馬攀機(jī)是不會(huì)在野外搶修作業(yè)中有所損壞影響的，因?yàn)榇嗽O(shè)備是專門適合在野外環(huán)境或雨天又或者一些惡劣場(chǎng)景不需要用電的環(huán)境下使用的，是不會(huì)因此受環(huán)境的影響而阻礙著正常工作的，因此工作人員是不用擔(dān)心在一些惡劣環(huán)境下設(shè)備會(huì)有所損傷的，因?yàn)轳R攀機(jī)是不用用電工作的，可以隨時(shí)在任何環(huán)境情況下使用的，這不僅方便了使用者在任何情況下使用的便利性，還可以有效的保障馬攀機(jī)不會(huì)因?yàn)閺?fù)雜環(huán)境對(duì)其有所損傷，所以對(duì)于馬攀機(jī)是不會(huì)在其他環(huán)境下工作時(shí)

為了保持立式輪胎拆胎機(jī)的正常運(yùn)行使用，是需要對(duì)設(shè)備的油缸活塞桿進(jìn)行潤(rùn)滑工作的，潤(rùn)滑的部位包括滑車的升降油缸、底座移動(dòng)油缸、卡盤翻轉(zhuǎn)油缸以及卡爪收張油缸，因?yàn)樯鲜鲂枰坑蜐?rùn)滑的油缸關(guān)乎著扒胎機(jī)在拆裝輪胎工作時(shí)的正常運(yùn)行，如果不對(duì)油缸活塞桿進(jìn)行涂油潤(rùn)滑的話就會(huì)導(dǎo)致密封圈和活塞桿的表面上積攢灰塵，因?yàn)橛辛嘶覊m的存在不及時(shí)清理的話是會(huì)阻礙設(shè)備的正常拆胎工作的，會(huì)因?yàn)闆](méi)有油的潤(rùn)滑導(dǎo)致需要用到的油缸和卡爪部分操控起來(lái)不順

在鉚釘機(jī)一般使用環(huán)境下時(shí)不允許隨意調(diào)節(jié)設(shè)備的進(jìn)氣壓力的，因是要根據(jù)鉚釘大小和鉚釘?shù)牟馁|(zhì)才可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力的，鉚釘?shù)拇笮『筒馁|(zhì)不符合進(jìn)氣壓力的要求也是會(huì)對(duì)設(shè)備有使用影響的，此時(shí)廠家建議參考進(jìn)氣壓力，4-8鉚釘?shù)倪M(jìn)氣壓力在0.7Mpa，10#的鋁鉚釘和鐵鉚釘?shù)膲毫χ敌柙?.7-0.8Mpa標(biāo)準(zhǔn)值的，所需使用氣動(dòng)鉚釘機(jī)工作的鉚釘不僅要在符合規(guī)定的氣壓值下工作，還要辨別清楚鉚釘?shù)男吞?hào)再去參照氣壓進(jìn)行工作，所以這也是為了不使氣保維修設(shè)備作業(yè)中有

氣動(dòng)夾胎機(jī)在夾胎工作時(shí)，是盡可能的不要讓左腳去踩踏氣動(dòng)開關(guān)，因?yàn)樵O(shè)備的氣動(dòng)開關(guān)安裝放置在右側(cè)，用右腳能更好的踩踏開關(guān)，因?yàn)闅鈩?dòng)開關(guān)是安裝放置在地面上的，是只能用腳部去觸碰操控的，所以一般的作業(yè)人員是習(xí)慣性去用右腳右手去操控的，這也為了在夾胎中能夠更好的操控開關(guān)，因?yàn)殚_關(guān)的設(shè)定是在右邊的，如果用左腳的話工作人員的身體是不協(xié)調(diào)且不穩(wěn)定的，也容易使得人員和設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)情況的，所以是不建議用左腳去踩踏氣動(dòng)開關(guān)的，更多大車氣動(dòng)夾胎

氣動(dòng)馬攀機(jī)的驅(qū)動(dòng)方頭變速箱是會(huì)因?yàn)閮?nèi)部的齒輪故障從而影響設(shè)備正常運(yùn)行工作的，所要做到的就是對(duì)變速箱進(jìn)行維修查看，在此基礎(chǔ)上還要保障變速箱不會(huì)受到損壞，驅(qū)動(dòng)方頭變速箱異常情況就是變速箱不轉(zhuǎn)動(dòng)或者發(fā)生異響情況，這不僅阻礙著正常的拆卸大車螺母工作，如果再繼續(xù)持續(xù)使用的話也會(huì)影響著變速箱內(nèi)部齒輪的異常情況，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)方頭變速箱異常的原因就是在馬攀機(jī)使用時(shí)不正確的作業(yè)，長(zhǎng)時(shí)間的使用也會(huì)對(duì)設(shè)備有傷害，在維修時(shí)需要拆開變速箱，更換

如果工作人員在不使用輪胎拆胎機(jī)或者使用后請(qǐng)及時(shí)的清理手部，保持衛(wèi)生，因?yàn)榭赡軙?huì)在工作中沾染到油品，油品對(duì)于皮膚的直接接觸有著嚴(yán)重的危害，這不僅會(huì)對(duì)皮膚造成傷害，還會(huì)由于在使用設(shè)備時(shí)油品的溢出或滲漏導(dǎo)致扒胎機(jī)也會(huì)有不同的損傷，也應(yīng)在拆裝胎時(shí)盡可能的避免油品飛濺直接接觸到皮膚和設(shè)備上，濺到皮膚上的話應(yīng)經(jīng)常的用水及肥皂清洗，也不要用刺激皮膚的清洗劑清洗，也不能用臟的或者有油的抹布擦手等，否則會(huì)侵蝕手部，工作人員也應(yīng)在拆裝輪胎

在使用汽車輪胎堆高機(jī)時(shí)做好防護(hù)措施是必要的工作，因?yàn)榭梢杂行У谋苊庠诠ぷ鲿r(shí)發(fā)生的危及人身的危險(xiǎn)現(xiàn)象，在操控汽保維修設(shè)備時(shí)需要戴好防護(hù)手套，因?yàn)椴淮_定也不能保證機(jī)身上方會(huì)不會(huì)有能劃傷手部的東西，同時(shí)在使用時(shí)也要帶好防護(hù)頭盔，以防在起升或推動(dòng)貨物時(shí)貨物掉落不經(jīng)意會(huì)砸傷工作人員，做好防護(hù)措施不僅會(huì)給作業(yè)人員帶來(lái)人身保障，還可以更安穩(wěn)的使用輪胎堆高機(jī)進(jìn)行碼垛作業(yè)，所以為了工作人員的人身保障著想，也為了能夠使堆高機(jī)可以不受影

氣動(dòng)夾胎機(jī)在正式使用前，需要對(duì)其進(jìn)行細(xì)致的安裝工作，以確保夾胎作業(yè)可以不受影響，鎖止銷在安裝后也要注意使用規(guī)范，否則會(huì)有損壞的情況，鎖止銷是用來(lái)固定壓胎爪的，防止在夾開汽車輪胎時(shí)夾胎爪松動(dòng)，從而影響正常夾胎工作，鎖止銷不防在作業(yè)時(shí)有所損壞，會(huì)導(dǎo)致汽保維修設(shè)備的夾胎爪在使用時(shí)有松動(dòng)現(xiàn)象，因?yàn)殒i止銷在安裝時(shí)是要把他開叉才能固定住壓胎爪的，所以一但夾胎爪有松動(dòng)的現(xiàn)象，就是鎖止銷脫落或不緊固了，需要對(duì)其進(jìn)行拆卸再重新安裝，也可避免了

氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)配備有換檔結(jié)構(gòu)，是用于切換設(shè)備的旋轉(zhuǎn)速度的，在工作時(shí)可選擇適合的檔速進(jìn)行作業(yè)，馬攀機(jī)的換檔桿外形是在檔桿上方有一個(gè)小球形的可方便于工作人員在換檔時(shí)可對(duì)其進(jìn)行手握換檔，操控便攜，作業(yè)人員可握住操控桿向后拉是低速檔，用于擰松和擰緊螺母的，反之，換擋桿向前推是高速擋，因?yàn)楦嬖V檔位速度較快，可適用于擰松后開始上螺母的時(shí)候使用，不同的檔速適用于不同的使用工作，所以換檔桿的存在是非常有必要的，不僅在控制著大車拆卸螺

因?yàn)橐粌煞N型號(hào)的汽車拆胎機(jī)并大部分全部滿足各類汽車輪胎的拆裝工作，有的輪胎使用普通的設(shè)備拆裝不下來(lái)，就需要更換另一種不同類型的設(shè)備，不僅麻煩，還搞不清楚輪胎的狀態(tài)適合用哪種類型的扒胎機(jī)，
所以用戶在購(gòu)買時(shí)廠家會(huì)考慮使用者的需求，去推薦客戶較為適合的設(shè)備， 也避免了盲目的選擇在使用時(shí)出現(xiàn)用不了的情況發(fā)生，保障了工作人員的便利性以及功能的需求性，不同型號(hào)的拆胎機(jī)的區(qū)分也是為了滿足不同用戶的使用需求，可以適應(yīng)在不同的使用環(huán)境

保輪叉車如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有正確使用剎車系統(tǒng)或者是非正常踩踏的話是會(huì)導(dǎo)致控制設(shè)備的剎車系統(tǒng)損壞的，雖然剎車系統(tǒng)的材質(zhì)是堅(jiān)硬的，但是也不排除非正確的使用有所損壞的情況出現(xiàn)，剎車系統(tǒng)是為了防止在設(shè)備不移動(dòng)時(shí)能夠保障控制設(shè)備不移動(dòng)，不讓其因?yàn)楦鞣N情況不受控制的移動(dòng)，如果剎車系統(tǒng)損壞不去維修更換的話，后續(xù)如果再需要使用到剎車系統(tǒng)的話就會(huì)因?yàn)闆](méi)有其利用的價(jià)值了，保輪叉車的剎車系統(tǒng)是非常重要的，是保障于設(shè)備在不使用或者需要臨時(shí)停留

固定螺絲無(wú)論是對(duì)于氣動(dòng)夾胎機(jī)來(lái)說(shuō)又或者是其他設(shè)備而言都是非常重要的存在的，這為固定設(shè)備的穩(wěn)固性起到關(guān)鍵性的作用，在開始使用夾胎機(jī)一段時(shí)間之后，工作人員是需要按照保養(yǎng)規(guī)程檢查設(shè)備各個(gè)固定螺絲的松緊情況的，查看是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，如果固定螺絲松動(dòng)了就要及時(shí)的擰緊，要不然的話就會(huì)在后期使用時(shí)影響著各個(gè)部件的使用情況，如果明知螺絲松動(dòng)的情況還去使用設(shè)備的話，就會(huì)在使用中會(huì)因其影響著使用效果，大大的對(duì)氣動(dòng)輪胎夾胎機(jī)的使用工作以

對(duì)于氣動(dòng)馬攀機(jī)的使用氣壓是有設(shè)定要求的，需要滿足氣壓在0.8Mpa值，如果氣壓低于0.8Mpa標(biāo)準(zhǔn)值的話，會(huì)因?yàn)闅鈮哼^(guò)低導(dǎo)致馬達(dá)不工作并且伴隨著轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致馬攀機(jī)工作效率低下，無(wú)法按時(shí)完成作業(yè)，氣壓過(guò)高的話也是會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行，如果氣壓過(guò)高，會(huì)使得氣動(dòng)扳手的轉(zhuǎn)速過(guò)快，容易造成緊固件損壞或者螺紋自鎖不牢，影響使用效果。同時(shí)，也會(huì)增加氣動(dòng)扳手的損耗和噪音。

因此在使用氣動(dòng)馬攀機(jī)工作時(shí)氣壓要必須在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓下使用，否則會(huì)影響設(shè)備的正

因?yàn)槠囕喬ゲ鹧b機(jī)是由電力供給的，所以會(huì)需要用到連接電路又或者是電路出現(xiàn)損傷等問(wèn)題就需要專業(yè)的負(fù)責(zé)人員進(jìn)行維護(hù)修理，專業(yè)的事要交給專業(yè)的人員去操控，是必須要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)汽保維修設(shè)備上所有電路上的連接工作的，因?yàn)闊o(wú)論是什么設(shè)備都需要專業(yè)人員去操控的，也是不能讓不熟悉設(shè)備的人員去使用的，會(huì)發(fā)生危及人員人身危險(xiǎn)的情況，因?yàn)閷I(yè)負(fù)責(zé)連接電路的人員是有相當(dāng)多的工作經(jīng)驗(yàn)，也是可以保障電路連接好不妨礙后續(xù)的大車扒胎機(jī)拆裝輪胎

氣動(dòng)鉚釘機(jī)的油缸出現(xiàn)漏油的情況是很正常的故障現(xiàn)象，產(chǎn)生的故障問(wèn)題是由于用來(lái)密封油缸的密封圈損壞了，所以才會(huì)有漏油的現(xiàn)象發(fā)生，雖然油缸漏油之后可以對(duì)其進(jìn)行更換使用，但是也會(huì)對(duì)之前漏油的油缸以及漏出的油量對(duì)設(shè)備造成損傷，在對(duì)漏油的油缸密封圈進(jìn)行換新之后更換新密封圈之前，要把周圍的漏油情況進(jìn)行處理干凈才可以去進(jìn)行換新，否則也會(huì)污染到觸及到新的部件，以免浪費(fèi)時(shí)間換成新的不能使用，以防再有油缸漏油的情況，
油缸的漏油情況是會(huì)影

氣動(dòng)夾胎機(jī)在安裝氣線時(shí)是需要將氣線穿進(jìn)氣線孔的，如果氣線孔內(nèi)有堵塞物品是不能順利穿進(jìn)孔內(nèi)安裝的，因?yàn)闅饩€孔內(nèi)的空間僅可容納氣線的進(jìn)入，為的就是不讓氣線在使用時(shí)隨意晃動(dòng)影響夾胎工作，所以氣線孔內(nèi)要是在安裝時(shí)有堵塞的東西是無(wú)法順利完成安裝工作的，作業(yè)人員同時(shí)也要在安裝氣線前檢查氣線孔內(nèi)是否有雜物的堵塞，

為不影響使用和安裝，要及時(shí)的清理出來(lái)，否則就會(huì)耽誤使用進(jìn)度，還會(huì)對(duì)夾胎機(jī)造成損傷，在安裝設(shè)備的各個(gè)部分零部件時(shí)定要檢查

在氣動(dòng)馬攀機(jī)停止拆裝螺母工作需要換擋時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋困難的問(wèn)題，此現(xiàn)象的出現(xiàn)并不影響設(shè)備的正常使用工作，如果設(shè)備出現(xiàn)換擋困難的情況時(shí)，只需要將其重新啟動(dòng)之后再進(jìn)行換擋即可，出現(xiàn)換擋困難的原因是由于當(dāng)馬攀機(jī)在停止工作時(shí)，齒輪的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪在停止工作嚙合的時(shí)候會(huì)有偏差在，所以會(huì)出現(xiàn)換擋困難的問(wèn)題，不必因此導(dǎo)汽保維修設(shè)備不能繼續(xù)使用，換擋困難是屬于正常工作現(xiàn)象的，工作人員不必因此不再繼續(xù)使用，只需要重新啟動(dòng)起來(lái)再去換擋，因

沒(méi)有正確的利用扒胎桿是會(huì)影響著汽車輪胎維修設(shè)備的使用的，為了能夠使大車扒胎機(jī)可以更好的拆裝輪胎工作，所以配備的有扒胎桿輔助拆裝作業(yè)進(jìn)行使用，因?yàn)榘翘U可以翹起輪胎的上胎口，有利于加速進(jìn)行拆裝胎的工作，所以扒胎桿的正確使用也是影響著拆裝胎工作的，

扒胎桿需要在設(shè)備扒胎前對(duì)其進(jìn)行正反面的區(qū)分，需要使凸起圓滑的部分向上才是正確的使用方向，如果沒(méi)有在意扒胎桿是否是正確的使用的話，就會(huì)導(dǎo)致在扒胎過(guò)程中損害輪胎胎口，也要在扒胎開

保輪叉車的油缸腳踏開關(guān)是控制油缸起升的部件，是對(duì)于方便設(shè)備液壓油缸在工作時(shí)將托架升高從而達(dá)到輪胎取出的效果，
保輪叉車不僅僅是靠液壓油缸腳踏杠桿控制油缸起升運(yùn)作的，還要利用其他零部件的配合完成車胎從汽車半軸上取出的工作，在液壓油缸起升將托架升高工作之后再利用腳踏杠桿控制油缸的起升，腳踏杠桿是只可以控制液壓油缸起升的部件，因腳踏開關(guān)外形是呈“L”形狀，在工作時(shí)可以通過(guò)按壓來(lái)實(shí)現(xiàn)油缸的起升情況，這也方便了工

因?yàn)閺S家設(shè)計(jì)夾胎機(jī)時(shí)特意把腳踏開關(guān)和氣線設(shè)成一體結(jié)構(gòu)的，為的就是方便氣動(dòng)開關(guān)和氣線的安裝，從而減小誤差及拼合的時(shí)間，氣動(dòng)開關(guān)和氣線的一體結(jié)構(gòu)在使用中提高了準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，因?yàn)橐惑w結(jié)構(gòu)是根據(jù)自身設(shè)備的要求設(shè)置安裝一體的，在減小誤差的同時(shí)也降低了夾胎機(jī)在使用中的故障問(wèn)題，同樣也減少了組裝零件的拼接，而拼裝所使用的材料也不會(huì)使用完，從而也會(huì)非常的浪費(fèi)材料和拼接的時(shí)間，而汽車夾胎機(jī)腳踏開關(guān)和氣線設(shè)置成一體的結(jié)構(gòu)可以降低和節(jié)

因?yàn)闅鈩?dòng)馬攀機(jī)工作時(shí)的適應(yīng)溫度在-5-40度之間，一般情況下是可以正常使用的，但是不排除設(shè)備在特殊地區(qū)溫度下是否可以使用，馬攀機(jī)在冬季寒冷地區(qū)下作業(yè)的話，需要使用比較干燥的壓縮空氣去帶動(dòng)設(shè)備，不然的話?cǎi)R達(dá)的葉片就會(huì)容易凍住，因?yàn)樵镜脑O(shè)備上的壓縮空氣是不同于干燥的壓縮空氣的，在大部分的地區(qū)都可以去使用的，但是氣動(dòng)馬攀機(jī)適用大部分的場(chǎng)所和地區(qū)，因其工作的局限性較小，為大型車輛的螺母拆裝作業(yè)有著很大的幫助，也要在不同地區(qū)下的環(huán)

在運(yùn)輸立式扒胎機(jī)前都要提前做好加固防護(hù)措施，以防在運(yùn)輸途中外部的顛簸等情況對(duì)設(shè)備造成損傷，在拆胎機(jī)輕裝輕卸的同時(shí)，也要對(duì)其進(jìn)行平穩(wěn)運(yùn)輸工作，為了防止在運(yùn)輸顛簸中對(duì)設(shè)備造成不同程度的磨損，以至于在客戶收到貨物時(shí)影響拆狀態(tài)的使用，也要在運(yùn)輸中用較為明顯的提示字樣標(biāo)識(shí)提醒裝卸貨人員，務(wù)必要正確的擺放汽保維修設(shè)備，如果不對(duì)其進(jìn)行加固措施的話，會(huì)更加容易的對(duì)扒胎機(jī)外觀等方面造成損傷，加固措施的存在就是為了防止設(shè)備本身不受到外力