因?yàn)轳R攀機(jī)是不需要用電，主要使用壓縮空氣，是需要依靠于油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油來(lái)帶動(dòng)維修設(shè)備的，所以為了避免氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)在使用時(shí)會(huì)因油箱內(nèi)的油量缺失或有少量潤(rùn)滑油而對(duì)工作人員帶來(lái)傷害的情況下，則需要在使用時(shí)要隨時(shí)觀察著油量，要確保及時(shí)給設(shè)備動(dòng)力部分及時(shí)供油，

如果油量缺失則會(huì)在該維修設(shè)備作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)馬攀機(jī)動(dòng)力部分無(wú)力的情況發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致馬攀機(jī)燒毀等危險(xiǎn)狀況發(fā)生，所以為了工作人員著想，在使用氣動(dòng)螺母拆裝機(jī)時(shí)定要注意油箱內(nèi)

帶氣缸的扒胎機(jī)要在使用時(shí)保持氣缸周圍的環(huán)境干凈，不能有灰塵雜質(zhì)等物質(zhì)存在于氣缸周圍，這樣做的目的是為了防止維修設(shè)備在工作時(shí)雜質(zhì)會(huì)劃傷密封圈，從而對(duì)氣缸造成漏氣損傷的影響，氣缸如果密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致氣缸漏氣從而氣閥壓力下降，然后扒胎機(jī)氣缸不起升從而不工作，

出故障以后設(shè)備也有可能有不能用的情況，因?yàn)闅飧资菍?duì)于汽車拆胎機(jī)的主要核心部分，是實(shí)現(xiàn)汽車輪胎拆裝機(jī)輕松頂胎的作用。
扒胎機(jī)氣缸漏氣是很常見會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和

保輪叉車的作用是從大車半軸上將輪胎和鋼圈取下的維修設(shè)備之一，因保輪叉車的起升重量是有限的，在取下放置輪胎使用時(shí)請(qǐng)不要超過(guò)載重范圍，重物長(zhǎng)時(shí)間放置在叉車托臂上的話，將會(huì)因?yàn)橹匚锏闹亓窟^(guò)重則會(huì)導(dǎo)致托臂發(fā)生變形的情況，也注意不要起升實(shí)際重量不明的物品，

這不僅會(huì)對(duì)汽保維修工具造成質(zhì)量問(wèn)題，還有可能之后會(huì)因保輪叉車托臂變形而不能正常使用，如果變形之后還繼續(xù)使用的話，則會(huì)出現(xiàn)因叉車臂的變形導(dǎo)致重物掉落會(huì)導(dǎo)致整個(gè)保輪叉車設(shè)備出

因夾胎機(jī)兩側(cè)按有用來(lái)給輪胎維修設(shè)備作業(yè)進(jìn)行送氣作用的分泵殼體，分泵殼體外按有需要連接氣線的進(jìn)氣口，所以在安裝壓力泵時(shí)注意要把進(jìn)氣口沖下安裝壓力泵使用，又為了防止分泵殼體在高氣壓的環(huán)境下爆開，所以在氣動(dòng)夾胎機(jī)的分泵殼體外添加了防爆卡箍，在使用時(shí)不會(huì)輕易的損壞殼體，

也可防止工作人員在夾胎作業(yè)時(shí)發(fā)生爆裂對(duì)作業(yè)人員造成傷害這類意外情況發(fā)生，又因廠家對(duì)氣動(dòng)輪胎夾胎機(jī)的分泵殼體做出了升級(jí)，在之前的基礎(chǔ)上又加厚了碗型分泵殼體

大車螺母拆裝機(jī)因底部按有兩個(gè)便于設(shè)備移動(dòng)行走的兩個(gè)輪子，正是因?yàn)橛辛说撞績(jī)蓚€(gè)輪子的存在，為整個(gè)馬攀機(jī)在使用前后移動(dòng)帶來(lái)了便利條件，在沒(méi)有底部輪子或輪子損壞的情況下，也不會(huì)影響氣動(dòng)大車馬攀機(jī)的正常使用，只不過(guò)會(huì)因沒(méi)有輪子的輔助而致使在移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備時(shí)困難，

還會(huì)因沒(méi)有輪子使設(shè)備在搬運(yùn)時(shí)底部磨損，不僅在馬攀機(jī)移動(dòng)和行走時(shí)會(huì)更加的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還加重了作業(yè)人員的工作任務(wù)量，雖然沒(méi)有底部的輪子但并不影響設(shè)備的正常運(yùn)行，但是有了輪子

汽車真空胎拆裝機(jī)是利用推動(dòng)桿輔助設(shè)備底部的輪子，來(lái)便于推動(dòng)扒胎機(jī)的行走方向范圍，因?yàn)橥苿?dòng)桿是可拆卸的，按有專門放置推動(dòng)桿凹槽的存在，為扒胎機(jī)的作業(yè)省去了力氣，如果不用推動(dòng)桿的話，有的設(shè)備型號(hào)一旁按有便于搬運(yùn)的把手，但是因?yàn)樨涇嚥鹛C(jī)的重量較重，在搬運(yùn)設(shè)備時(shí)工作人員會(huì)比較的費(fèi)力氣，所以此時(shí)有了推動(dòng)桿的存在，為汽保維修設(shè)備的日常使用前準(zhǔn)備工作帶來(lái)了便利，在使用大車拆胎機(jī)前，需檢查有無(wú)推動(dòng)桿的存在，以至于為后續(xù)扒胎機(jī)的準(zhǔn)備前工作

電動(dòng)輪胎堆高機(jī)在運(yùn)行時(shí)是借助電機(jī)的電力推動(dòng)鏈條，使貨欄升降來(lái)完成汽車輪胎放置的，而鏈條是汽車輪胎碼垛機(jī)重要組成部分之一。
在使用輪胎堆高機(jī)時(shí)應(yīng)定期檢查搬運(yùn)設(shè)備的鏈條有無(wú)損壞情況，如有損壞情況應(yīng)立即聯(lián)系廠家對(duì)其進(jìn)行鏈條更換，而鏈條損壞的原因可能是在工作時(shí)使用不當(dāng)所造成。

使用堆高機(jī)時(shí)要定期對(duì)鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑，因?yàn)殒湕l在使用時(shí)是一直在運(yùn)動(dòng)著的，如長(zhǎng)時(shí)間工作不添加潤(rùn)滑劑的情況下會(huì)導(dǎo)致鏈條生銹而造成松動(dòng)，所以需要借助潤(rùn)滑劑

氣動(dòng)夾胎機(jī)機(jī)身滾輪凹槽處按有兩個(gè)檔位位置，分別為一檔和二檔位置，可根據(jù)輪胎的型號(hào)和高度來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，不用擔(dān)心因?yàn)椴环蠚鈩?dòng)夾胎機(jī)設(shè)備上所放置的輪胎尺寸與壓胎爪不契合，從而導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)對(duì)輪胎維修而擔(dān)憂。

因該設(shè)備在機(jī)身內(nèi)滾輪處按有不同的檔位位置，所以可以在作業(yè)時(shí)更加方便的對(duì)照輪胎尺寸大小來(lái)進(jìn)行夾胎工作，在使用該設(shè)備時(shí)盡量的要讓壓胎爪壓在輪胎的胎口位置，如果胎口與壓胎爪相距較遠(yuǎn)，則需要對(duì)氣動(dòng)輪胎夾胎機(jī)凹槽內(nèi)進(jìn)行檔位換擋

氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)的存在方便了工作人員在拆裝大車車底螺母時(shí)的便利，如沒(méi)有此維修設(shè)備的存在，則就需要人為爬進(jìn)車底來(lái)對(duì)螺母進(jìn)行拆裝，會(huì)由于車底空間較小，不方便移動(dòng)，這樣的話局限性太大，作業(yè)人員在對(duì)螺母進(jìn)行拆裝工作時(shí)較為困難，既耗費(fèi)人力也耗費(fèi)時(shí)

間，此時(shí)因?yàn)橛辛藲鈩?dòng)馬攀機(jī)存在的話就會(huì)方便許多，因維修設(shè)備前方按有細(xì)長(zhǎng)的作業(yè)桿，能讓工作人員利用作業(yè)桿來(lái)對(duì)大車螺母進(jìn)行拆裝作業(yè)，能更準(zhǔn)確方便的伸進(jìn)大車車底，相對(duì)于人為的拆裝局限性較小

轎車扒胎機(jī)在拆胎時(shí)也是會(huì)傷鋼圈的，這是因?yàn)殄e(cuò)誤的使用方法所導(dǎo)致，因?yàn)榕P式小型拆胎機(jī)在扒胎時(shí)需要借助扒胎鏟旋轉(zhuǎn)才能完成拆胎作業(yè)，而鏟頭在旋轉(zhuǎn)時(shí)如果沒(méi)有按照使用說(shuō)明書去作業(yè)就會(huì)摩擦鋼圈，從而導(dǎo)致鋼圈出現(xiàn)傷痕或者劃痕等現(xiàn)象，所以在拆裝胎前為避免造成損失應(yīng)先閱讀電動(dòng)扒胎機(jī)使用說(shuō)明書。

輪胎拆裝機(jī)在扒胎時(shí)需要注意扒胎鏟的位置，因?yàn)樵O(shè)備在作業(yè)前需要檢查扒胎鏟向下有沒(méi)有按壓到位，如果旋轉(zhuǎn)扒胎鏟時(shí)鏟頭沒(méi)有和鋼圈分離開0.5厘米的

電動(dòng)扒胎機(jī)在扒胎作業(yè)過(guò)程中電壓不穩(wěn)是件很危險(xiǎn)的事，因?yàn)殡妱?dòng)真空胎拆裝機(jī)在扒胎作業(yè)時(shí)完全依靠電，所以作業(yè)過(guò)程中一旦電壓不穩(wěn)受到影響的不僅是該設(shè)備電機(jī)部分，還會(huì)對(duì)作業(yè)輪胎造成損壞，因?yàn)闊o(wú)論是拆胎還是裝胎作業(yè)時(shí)胎口需要與設(shè)備摩擦，在設(shè)備出現(xiàn)異樣時(shí)輪胎會(huì)受損。

電動(dòng)拆胎機(jī)在扒胎作業(yè)時(shí)需要將扒胎鏟放置在胎口部分旋轉(zhuǎn)，而作業(yè)過(guò)程中一旦電壓出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，就會(huì)造成設(shè)備突然卡頓或者運(yùn)行無(wú)力的情況，而造成的影響就是輪胎扒胎不能按

氣動(dòng)夾胎機(jī)廠家之所以建議托盤發(fā)貨，是因?yàn)樵诔鰪S時(shí)因其整體重量較輕其包裝方式選擇了紙箱。而這樣做的目的一是降低了夾胎機(jī)的價(jià)格，二是降低了產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，因?yàn)橥瑯拥陌b尺寸使用紙箱和木箱其重量的差距還是很多大的，紙箱包裝更加的利于大批量發(fā)貨。

輪胎氣動(dòng)夾胎機(jī)在運(yùn)輸時(shí)如果使用原包裝不改變包裝方式，那么放置在托盤上與其他貨物混裝是較為安全的，因?yàn)椴挥脫?dān)心設(shè)備會(huì)在運(yùn)輸途中因包裝沒(méi)有抵抗力而出現(xiàn)損壞的情況，除此之外整托盤

雨雪天是可以使用氣動(dòng)馬攀機(jī)對(duì)大車進(jìn)行作業(yè)的，因?yàn)闊o(wú)論是雨雪還是低氣溫并不會(huì)對(duì)氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)的使用造成影響，這是因?yàn)轳R攀機(jī)作業(yè)的動(dòng)力來(lái)源是氣并不是電，所以不用擔(dān)心雨雪造成的漏電或者電壓不穩(wěn)定的情況發(fā)生。

螺母拆裝機(jī)在作業(yè)時(shí)只需要保證氣壓的穩(wěn)定即可，因?yàn)樽鳂I(yè)全過(guò)程都是通過(guò)氣壓進(jìn)行的控制，并且即便是低溫環(huán)境下也不用擔(dān)心設(shè)備無(wú)法正常使用，這是因?yàn)闅獾膩?lái)源有很多，并且不是固定的位置才能提供，且不會(huì)因?yàn)榈蜏囟芟拗?，所?/p>

真空胎拆裝機(jī)底部輪子去掉是不影響扒胎作業(yè)的，因?yàn)檩喿拥淖饔弥饕菫榱朔奖阋苿?dòng)該設(shè)備，無(wú)論是扒胎還是裝胎均不會(huì)因?yàn)檩喿拥娜鄙俣艿接绊?，但是需要注意沒(méi)有輪子的協(xié)助設(shè)備的搬運(yùn)就會(huì)變得很費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

常規(guī)臥式小型扒胎機(jī)的底部均會(huì)帶有兩個(gè)移動(dòng)輪，是為了便于該設(shè)備野外或是流動(dòng)補(bǔ)胎時(shí)使用，所以便捷的移動(dòng)方式還是很受歡迎的，但是需要注意在使用過(guò)程中，其中一個(gè)輪子或者兩個(gè)輪子出現(xiàn)損壞時(shí)，是不會(huì)影響該設(shè)備正常拆裝胎作業(yè)的，因?yàn)檩喿涌梢?/p>

輪胎保護(hù)籠是用來(lái)給輪胎充氣或維修輪胎過(guò)程中，用來(lái)保障工作人員安全的防護(hù)支架，以防在給輪胎充氣時(shí)會(huì)由于氣壓過(guò)高，而導(dǎo)致車胎爆胎從而對(duì)作業(yè)人員造成傷害的情況。
汽車輪胎保護(hù)籠籠體內(nèi)安有兩個(gè)基臺(tái)，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，是方便工作人員在用保護(hù)籠給輪胎充氣時(shí)固定輪胎不讓其隨意晃動(dòng)的部件，該設(shè)備使用方法簡(jiǎn)單，只需把輪胎放置在拱形彎管之間和底部基臺(tái)上即可，

車胎爆胎產(chǎn)生的威力是相當(dāng)大的，為了工作人員的安全起見，需要在給輪胎充氣時(shí)使用安

氣動(dòng)夾胎機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中包裝嚴(yán)密結(jié)實(shí)，但是也會(huì)在運(yùn)輸途中因放置不當(dāng)，或者重搬重放導(dǎo)致汽保維修設(shè)備的損壞，所以為了避免造成損失需要運(yùn)輸人員在運(yùn)送過(guò)程中注意夾胎機(jī)的擺放和搬運(yùn)力道。
在氣動(dòng)輪胎夾胎機(jī)運(yùn)輸前，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)和檢查，以確保夾胎機(jī)能夠在良好的狀態(tài)下到達(dá)客戶手中。夾胎機(jī)在運(yùn)輸時(shí)要放置規(guī)整，不可斜放或倒放，斜放、倒放的話會(huì)因安放不到位導(dǎo)致設(shè)備磕碰造成氣動(dòng)夾胎機(jī)的損壞，

還會(huì)出現(xiàn)在使用過(guò)程中因零配件的移位或

氣動(dòng)馬攀機(jī)等眾多汽保維修設(shè)備會(huì)因使用時(shí)噪音過(guò)大而影響設(shè)備的維修作業(yè)，環(huán)境的嘈雜會(huì)降低作業(yè)時(shí)的工作效率，為避免這類情況發(fā)生，生產(chǎn)廠家為噪音大做出了調(diào)整，特在馬攀機(jī)的排氣孔內(nèi)安裝了消音器，以此來(lái)降低噪音提高工作效率。
氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)因在排氣孔內(nèi)安有消音器，所以能在拆裝大車螺母作業(yè)時(shí)有效的減小噪音。在沒(méi)有安裝消音器前，作業(yè)人員要是長(zhǎng)時(shí)間在噪聲大的環(huán)境中工作的話會(huì)導(dǎo)致聽力受損，會(huì)因噪音過(guò)大而影響后續(xù)馬攀機(jī)使用時(shí)作業(yè)

汽車輪胎拆裝機(jī)生產(chǎn)廠家通過(guò)反饋，考慮到了客戶在使用和搬運(yùn)扒胎機(jī)時(shí)的不便，所以選擇了較為保險(xiǎn)的木箱包裝方案，木箱不僅可以保證汽保維修設(shè)備在運(yùn)輸時(shí)不受到磕碰，還能讓搬運(yùn)工作變得更加的便捷，因?yàn)橄潴w可以通過(guò)搬運(yùn)設(shè)備放置，更加的省時(shí)省力，能更好有效的保護(hù)貨物在運(yùn)輸時(shí)不產(chǎn)生磕碰磨損。

扒胎機(jī)在運(yùn)輸放置時(shí)要擺放方正整齊，不得斜放和被倚靠，從而達(dá)到保護(hù)包裝內(nèi)部貨物的質(zhì)量。而在貨物裝卸時(shí)廠家要求輕裝輕卸，避免搬運(yùn)時(shí)因劇烈晃動(dòng)而對(duì)木

風(fēng)炮支架是用于承載風(fēng)炮的一種可移動(dòng)式架子，風(fēng)炮屬于氣動(dòng)工具是檢修和拆卸各種車輛輪胎螺絲松緊的一種汽保工具。
風(fēng)炮支架前后排都安有兩組輪子，前排一組是萬(wàn)向輪，在移動(dòng)設(shè)備時(shí)推動(dòng)和轉(zhuǎn)彎會(huì)更加的靈活，后排輪子是一組直徑為25cm的大輪但是不是萬(wàn)向輪，這樣設(shè)計(jì)的好處是通過(guò)性比較強(qiáng)，

如沙石路、起伏地等不平穩(wěn)的地面狀況也可使其順利通過(guò)。風(fēng)炮支架在移動(dòng)時(shí)因較大的后輪，會(huì)讓其移動(dòng)速度更快，而大輪表面的橡膠材質(zhì)會(huì)讓支架在移動(dòng)時(shí)更加的平

氣動(dòng)夾胎機(jī)腳踏開關(guān)設(shè)計(jì)選用定制金屬閥體的高壓開關(guān)，承受的壓力大，在頻繁使用時(shí)不易變形損壞。
在夾胎機(jī)設(shè)備工作時(shí)，工作人員只有用右腳可以對(duì)氣動(dòng)開關(guān)來(lái)進(jìn)行踩踏使用，其他任何身體部位在使用時(shí)都要遠(yuǎn)離維修設(shè)備，防止在夾胎機(jī)作業(yè)時(shí)誤傷工作人員。

因?yàn)闅鈩?dòng)腳踏開關(guān)裝在了設(shè)備的右側(cè)，且氣動(dòng)連接線較短無(wú)法移動(dòng)，雖然整個(gè)機(jī)身設(shè)計(jì)小巧，但是這樣的設(shè)計(jì)更方便于工作人員用右腳對(duì)腳踏開關(guān)進(jìn)行控制，從而利用氣動(dòng)夾胎機(jī)的壓胎爪對(duì)輪胎進(jìn)行施壓，
完成

氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)因?yàn)槭抢脷夂蜐?rùn)滑油帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)作使用的，所以會(huì)在螺母拆裝維修設(shè)備的加油口里加注氣動(dòng)馬達(dá)專用的潤(rùn)滑油，工具潤(rùn)滑油主要是對(duì)馬達(dá)葉片來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑降溫作用的，并不使其燃燒使用，潤(rùn)滑過(guò)后，會(huì)直接從設(shè)備馬達(dá)里釋放多余氣體，也會(huì)在馬攀機(jī)使用時(shí)通過(guò)少量噴油現(xiàn)象排出，所以螺母拆裝機(jī)使用時(shí)如果排氣口出現(xiàn)少量噴油的情況是屬于正常的現(xiàn)象，不用因?yàn)樯倭繃娪蛯?dǎo)致工作人員慌忙，

但如果排氣口噴油較多，這時(shí)就需要調(diào)整油箱上的油量調(diào)

廠家在運(yùn)輸真空胎拆裝機(jī)前，考慮到用木箱來(lái)包裝設(shè)備，會(huì)降低維修設(shè)備磕碰磨損的現(xiàn)象，避免了運(yùn)輸時(shí)因碰撞導(dǎo)致汽車拆胎機(jī)不能正常使用的情況，更好的保障了扒胎機(jī)在收到貨物后能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。
卡車扒胎機(jī)木箱包裝比紙箱包裝更加的結(jié)實(shí)、嚴(yán)密，能更好的保護(hù)機(jī)身及各配件和工裝，也易于搬運(yùn)和存儲(chǔ)放置，因?yàn)椴馁|(zhì)不同，所以木箱包裝整體會(huì)比紙箱包裝重量更重，木箱的承重能力更強(qiáng)。

木箱包裝的情況下可以兩個(gè)相同的木箱疊放也沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)出現(xiàn)因重量過(guò)重導(dǎo)

臥式液壓氣動(dòng)鉚釘機(jī)主要用于各種車輛的剎車片上的鉚釘?shù)牟鹦?，該設(shè)備不使用電源，是利用壓縮空氣來(lái)運(yùn)行工作的，在使用時(shí)更加的便捷，更適用于場(chǎng)內(nèi)或野外搶修環(huán)境下工作使用。氣動(dòng)鉚釘機(jī)在運(yùn)輸時(shí)沒(méi)有將油壓表安裝好，而是放置在了工具盒內(nèi)，

是因?yàn)樵诎b運(yùn)輸程中，油壓表會(huì)因?yàn)樵O(shè)備受到外部磕碰，而導(dǎo)致鉚釘機(jī)對(duì)其造成損壞，從而影響臥式液壓氣動(dòng)鉚釘機(jī)的正常工作，所以廠家在出廠時(shí)沒(méi)有將油壓壓力表安好，需要收到貨物時(shí)自行安裝，具體安裝事項(xiàng)可查看使用

因氣動(dòng)夾胎機(jī)是靠氣來(lái)維持運(yùn)作的，所以配備了壓力泵、氣動(dòng)腳踏開關(guān)和氣管連接頭，以上幾個(gè)配件在夾汽車輪胎時(shí)起到了重要的作用，工作時(shí)需要將氣管按進(jìn)壓力泵側(cè)邊的氣管連接頭內(nèi)，輔助壓胎爪來(lái)解除輪胎與鋼圈之間的粘連，腳部按壓氣動(dòng)腳踏開關(guān)來(lái)對(duì)壓胎爪通過(guò)送氣來(lái)完成拆胎作業(yè)。夾胎機(jī)因兩個(gè)壓力泵裝在了設(shè)備的兩側(cè)，所以壓力泵安裝在設(shè)備上時(shí)，需要螺絲來(lái)固定到氣動(dòng)夾胎機(jī)機(jī)身上。

在夾胎幾次之后，需要檢查各部分固定螺絲的緊固情況，以免因?yàn)槁萁z

氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)難免會(huì)因各種情況使用不當(dāng)而引起馬達(dá)無(wú)力，會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。氣動(dòng)馬攀機(jī)的馬達(dá)內(nèi)因缺油會(huì)影響葉片干澀導(dǎo)致馬達(dá)的工作狀態(tài)，需先在油箱內(nèi)加入專用的氣動(dòng)工具潤(rùn)滑油，然后再在進(jìn)氣管里加入大量的潤(rùn)滑油來(lái)對(duì)進(jìn)氣管進(jìn)行潤(rùn)滑，隨后在設(shè)備 機(jī)身插上進(jìn)氣管，在使用氣管時(shí)要注意氣管的內(nèi)徑必須是大于13mm的，要是內(nèi)徑過(guò)細(xì)會(huì)造成氣動(dòng)馬攀機(jī)工作時(shí)無(wú)力，以及旋轉(zhuǎn)速度變慢影響著馬攀機(jī)的正常運(yùn)作，然后再把設(shè)備的氣動(dòng)開關(guān)打開，利

氣動(dòng)真空胎拆裝機(jī)上的氣動(dòng)開關(guān)是控制著馬達(dá)拆裝輪胎正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的配件。如使用時(shí)不注意或者不經(jīng)常的維護(hù)，則會(huì)導(dǎo)致開關(guān)的損壞，讓扒胎機(jī)不能正常運(yùn)行。維修設(shè)備的氣動(dòng)開關(guān)安裝在輪胎拆胎機(jī)的折疊臂上，方便了工作人員的拆裝胎作業(yè)，有的輪胎拆裝機(jī)的氣動(dòng)把手安裝在了機(jī)身側(cè)方，可以用腳部按壓利用扒胎桿使氣動(dòng)開關(guān)旋轉(zhuǎn)并完成拆裝胎作業(yè)；開關(guān)的下方配有氣管連接頭，在使用前需要用氣管連接到開關(guān)上的連接頭，在運(yùn)行時(shí)讓其對(duì)卡車扒胎機(jī)進(jìn)行送氣，使設(shè)備

保輪叉車主要是應(yīng)用于保養(yǎng)或者維修大貨車時(shí)半軸軸承或更換剎車片使用，該設(shè)備可以推動(dòng)大車單輪胎或雙輪胎，讓日常工作在推動(dòng)拆卸的車胎時(shí)更加的便利。大車保輪叉車分為壓胎款和商務(wù)款兩種，因壓胎款配有叉車托臂和壓胎鉤的存在，在使用時(shí)可以通過(guò)壓胎鉤搖動(dòng)把手把輪胎與叉車臂固定在一起，可以防止在拉動(dòng)輪胎時(shí)因速度較快，讓輪胎從叉車托臂上滑出，具備更好的穩(wěn)定xing；在操作保輪叉車時(shí)，需要將壓胎的壓胎臂壓緊，以免沒(méi)有壓緊導(dǎo)致操作不當(dāng)讓輪胎從設(shè)

夾胎機(jī)是汽車修理廠和汽車輪胎修補(bǔ)店必備的維修輪胎工具之一，由架體、壓力泵、腳踏開關(guān)和操作線組成的一套設(shè)備，該設(shè)備屬于氣動(dòng)產(chǎn)品，不需要用電便能操作使用。屹立幫手夾胎機(jī)因其機(jī)型設(shè)計(jì)較小方便了日常的搬運(yùn)，還讓輪胎胎口與鋼圈的粘連快速的剝離。在氣動(dòng)夾胎機(jī)修補(bǔ)輪胎前，因設(shè)備下方安有一組滾輪，方便了拆卸輪胎胎口時(shí)，輕松轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎尋找輪胎與輪轂粘連的部分，在滾動(dòng)輪胎時(shí)，需要把輪胎扶穩(wěn)，以免輪胎突然放倒砸傷作業(yè)人員；夾胎機(jī)機(jī)身滾輪旁設(shè)置

氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)在運(yùn)輸時(shí)難免會(huì)因?yàn)榭呐鰪亩鴮?dǎo)致機(jī)器的損壞。在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中，定要輕裝輕卸，因?yàn)槭菣C(jī)械裝備，會(huì)因碰撞沒(méi)有保護(hù)好而導(dǎo)致磕碰受損，這會(huì)影響到產(chǎn)品的使用性能和使用壽命，在運(yùn)輸前要對(duì)馬攀機(jī)進(jìn)行加固措施，防止在運(yùn)輸過(guò)程中受到磕碰導(dǎo)致氣動(dòng)馬攀機(jī)受損而影響正常使用；在搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)直立放置，不能斜放或倒放，防止摔碰對(duì)設(shè)備造成損傷，也要提醒運(yùn)輸人員應(yīng)當(dāng)注意機(jī)器的擺放位置。
氣動(dòng)騎馬攀螺母拆裝機(jī)是對(duì)于大噸位車輛來(lái)進(jìn)行

氣動(dòng)馬達(dá)的存在在扒胎機(jī)工作狀態(tài)下起到很關(guān)鍵的作用，不僅關(guān)乎到設(shè)備的運(yùn)行，還會(huì)影響到氣動(dòng)真空胎拆裝機(jī)的使用能力。在輪胎拆胎機(jī)使用時(shí)馬達(dá)無(wú)力應(yīng)檢查油箱內(nèi)部有沒(méi)有存儲(chǔ)氣動(dòng)工具潤(rùn)滑油，沒(méi)有的話需要在油箱內(nèi)部添加，因?yàn)轳R達(dá)油箱如果缺潤(rùn)滑油會(huì)造成葉片的干
澀，從而導(dǎo)致維修設(shè)備的正常運(yùn)行，進(jìn)氣管加入大量專用的氣動(dòng)工具潤(rùn)滑油后，插上進(jìn)氣管，需要打開馬達(dá)的氣動(dòng)開關(guān)，把潤(rùn)滑油吹進(jìn)馬達(dá)來(lái)對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑；如果不是因?yàn)闆](méi)有加潤(rùn)滑油的話，可能就是