氣動夾胎機在使用時如果氣壓工作操控不當(dāng)?shù)脑挘菚l(fā)氣囊破裂的情況的，是會嚴(yán)重對設(shè)備以及周圍和工作人員帶來傷害的，氣囊的存在是對于夾胎機來說非常重要的，是關(guān)乎著整個設(shè)備利用氣壓控制作業(yè)的，同時也為了防止危險的發(fā)生，所使用的氣壓也是有固定要求的，這也是能有效保護(hù)到氣囊不受到損傷，夾胎機在一般情況下只要按照規(guī)定的使用要求去操控是不會發(fā)生部件損壞及危險故障的，所以氣囊破裂以及其他部件損壞所造成的危險后果要提起重視，更多大車

汽車氣動夾胎機在擠壓輪胎胎口時沒有擠壓開的情況下是可以將輪胎在滾輪上轉(zhuǎn)動三十厘米繼續(xù)利用壓胎爪擠壓輪胎胎口的，但是還是會有個別的意外情況發(fā)生，比如會因為輪胎的重量較大而工作人員不方便對其進(jìn)行對輪胎其他地方進(jìn)行夾胎工作，但是滾輪的存在是大大的方便了人力再去費勁的轉(zhuǎn)動，也是會因為輪胎的型號重量較大較重會費時費力一些，可以通過其他的工作人員或者工具對其進(jìn)行輔助工作，從而達(dá)到擠壓開輪胎胎口的正常工作，因此出現(xiàn)問題了定要

氣動夾胎機之所以不安裝限位器是為了設(shè)備在夾開大車輪胎胎口與鋼圈粘連部分的時候能減少出故障率，也能使夾胎機使用時夾胎力量大，不會出現(xiàn)較硬輪胎夾不開的情況出現(xiàn)，安裝限壓閥也不是必要存在的，但是有了限壓閥的存在會使得夾胎工作時的力量比較小，較硬的輪胎胎口夾不開，這會阻礙著正常工作的進(jìn)度，也會使得輪胎夾開的不完整，在同等基礎(chǔ)上也會比較的費時費力，同時也為了夾胎機性能的穩(wěn)定性和使用效果，不安裝限壓閥會使得設(shè)備使用更加的輕松，更多

氣動夾胎機會根據(jù)所要夾開的輪胎尺寸去調(diào)整適合的四個檔位的位置，不同的輪胎大小適用的檔位位置也是不同的，但是在啟動夾胎機讓輪胎放到設(shè)備上時需要檢查輪胎比較適用的是哪個檔位的位置，如果不做出選擇或者盲目的就把輪胎放到設(shè)備上，這不僅會使設(shè)備在承受輪胎不合適檔位的基礎(chǔ)上，還徒增了輪胎處于的不合適的位置所導(dǎo)致其跌落下夾胎機下，工作人員一不注意就會對其造成傷害，所以還是要謹(jǐn)遵使用說明并正確的操控設(shè)備以及輪胎在放置時要調(diào)節(jié)適

汽車輪胎在需要夾胎機夾開鋼圈與內(nèi)胎時，是會由于輪胎過大過重的慣性引起工作人員控制不住輪胎，在放到設(shè)備上時不免會沖出設(shè)備外，也會因此導(dǎo)致輪胎意外放倒影響到設(shè)備或者工作人員，如果再去重新扶起過重的輪胎的話，也是會影響到輪胎是否會因為放倒對輪胎各部分有所損傷，也會影響到輪胎再去通過夾胎機夾開輪胎使用的，所以要注意的是，在推動過重過大輪胎放置到夾胎機上時工作人員要注意不要太過用力的推動到夾胎機上，否則會出現(xiàn)上述情況的，推動過

異形輪胎在需要使用氣動夾胎機或者定制設(shè)備時，需要注意作業(yè)時輪胎是否能自行上下設(shè)備，以及夾胎時是否需要人為干預(yù)固定輪胎，因為這兩項工作均需要人力干預(yù)的話，不僅工作量會很大，而且還會出現(xiàn)因作業(yè)人員疏忽，或不注意而引起的輪胎損壞或者設(shè)備故障的情況發(fā)生。
所以異形輪胎在夾胎或者定制夾胎工具時需要先了解輪胎上下設(shè)備的方式，目前市場上的夾胎機在作業(yè)時分兩種方式，一是人力搬運輪胎到指定位置，不僅費時還費力。二是滾動

氣動夾胎機上的螺絲只要是確保擰緊了是不會在使用中輕易的松動的，螺絲要是松動的話主要原因是在安裝固定設(shè)備時沒有擰緊才會影響著夾胎機的正常使用，雖然螺絲沒有擰緊是影響設(shè)備工作的主要原因之一，但是要是在夾胎過程中的錯誤使用的話也是阻礙夾胎機使用的原因之一，工作人員所要做到的是，不僅要在使用安裝前做到擰緊螺絲，還要在使用過程中格外的注意要正確且檢查好螺絲是否有松動的情況，設(shè)備在使用中螺絲發(fā)生松動是非常重要的，這關(guān)聯(lián)著好多

對于氣動夾胎機室外各個零部件的存在都是在使用安裝中起到非常重要的作用的，尤其是用來固定各個配件的固定螺絲是非常重要的，固定螺絲是專門用來固定安裝壓力泵等零件的，在安裝壓力泵時是需要用到固定螺絲的，可以對設(shè)備零件的安裝更加具有安穩(wěn)有效性，不會因此在夾胎機使用時造成零件松動，如果沒有固定螺絲用來固定零件的話，那么是無法對其進(jìn)行固定，也會影響這正常的夾胎作業(yè)，所以固定螺絲的存在是非常有必要且重要的存在，所以定要謹(jǐn)記不要忽視

一個壓力泵的安裝是不可供氣動夾胎機完成夾胎工作的，因為壓力泵是安裝在壓胎爪兩側(cè)的，是通過氣管連接壓力泵上的氣管連接口進(jìn)行輸送氣體維持工作的，所以壓力泵是不允許安裝一個使用的，
壓力泵的存在是對于夾胎機至關(guān)重要的部分，是維持設(shè)備的壓胎爪進(jìn)行壓開輪胎胎口工作的重要部件，如果安裝并使用一個壓力泵的話，不僅在使用時只供一個壓胎爪工作，還會因此另一側(cè)沒有壓力泵的存在壓胎爪也不會運作起來，這樣只能讓壓胎爪的一邊工作，夾胎機也不能

在氣動夾胎機工作時如果不佩戴護(hù)目鏡的話是會讓工作人員的眼部受到傷害的，會在擠壓輪胎胎口時被輪胎內(nèi)的細(xì)小雜質(zhì)蹦到眼部，嚴(yán)重的會致使眼部感染帶來不必要的傷害，所以定要切記所提醒的注意事項都是為了避免一切有可能發(fā)生的危險事故的產(chǎn)生才去提醒的，工作人員即使不佩戴護(hù)目鏡也要時刻謹(jǐn)記著不要在夾胎機工作時離設(shè)備過近，但還是為了自身保障著想，護(hù)目鏡可有效的防止夾胎機在工作時胎口處蹦出的雜質(zhì)對眼部造成的損傷，所以作業(yè)人員工作時要

在氣動夾胎機工作前，要注意讓輪胎處于設(shè)備的正中間位置，因為設(shè)備兩邊的夾胎爪也是是對照著輪胎胎口以及兩個夾胎爪與輪胎之間要有所距離，不能讓輪胎偏移到任一的夾胎爪旁，不管是哪方的夾胎爪，都應(yīng)與輪胎之間有所距離，如果汽車輪胎過度偏移到一方的夾胎爪處的話，夾胎爪是會由于另一方?jīng)]有實物而致空，也會導(dǎo)致夾胎爪有所損壞的，還會因為一方的夾胎爪由于沒有另一側(cè)的夾胎爪的互相作用下也是會導(dǎo)致夾胎爪有所損傷，
所以工作人員在使用設(shè)備前安置

一般情況來說，氣動夾胎機適合于夾開市面上大部分的輪胎胎口與鋼圈之間粘黏的部分，是不會出現(xiàn)因為輪胎胎口而夾不開的情況出現(xiàn)的，但是也會由于小部分的輪胎胎口與鋼圈粘連的中間太過于緊實，以至于以夾胎機的氣動功率也夾不開輪胎胎口，這就要利用其他功率更大的設(shè)備進(jìn)行夾開胎口工作了，又或者是由于一些大型貨車上的輪胎尺寸過于大，大到放置不到設(shè)備上，這也是夾胎機夾不了輪胎從而不能使用的原因之一，由此可知，不要利用氣動夾胎機去夾開不適合的

氣動夾胎機在安裝固定防爆卡箍時的螺絲會有螺絲擰不緊的情況，這是由于分泵另一側(cè)的螺絲擰的太緊了，在安裝兩側(cè)防爆卡箍時由于另一側(cè)太緊會導(dǎo)致擰緊卡箍上的螺絲安裝不上，所以在安裝防爆卡箍時螺絲擰不緊的時候只需要把分泵的另一側(cè)的螺絲用扳手適當(dāng)?shù)姆潘梢恍?，擰不上夾胎機卡箍上螺絲的一側(cè)就會因為另一側(cè)螺絲的放松可輕易的安裝上擰不上的螺絲，隨后再重新上緊放松過的分泵殼體上的螺絲，此時即可完成設(shè)備防爆卡箍時螺絲擰不緊的情況，然后就

氣動夾胎機的夾胎爪不工作需要立即停止夾胎工作，查看是哪里出現(xiàn)的問題導(dǎo)致夾胎爪不工作，一般情況來說，可能是因為在連接氣線的時候沒有連接好，使得氣線沒有通過壓力泵傳輸?shù)綂A胎爪上，導(dǎo)致設(shè)備的夾胎爪不工作，此時需要停止手中的任何工作，查看是否是因為氣線沒有連接好導(dǎo)致的夾胎爪不工作，檢查在連接氣線時的接線口是否有松動的現(xiàn)象，又或者是沒有安裝好鎖止銷或者忽略了鎖止銷的安裝，也是導(dǎo)致壓胎爪不對汽車輪胎進(jìn)行夾胎作業(yè)，所以一但發(fā)現(xiàn)任何故

氣動夾胎機的腳踏開關(guān)是控制夾胎爪擠壓汽車輪胎致使其完成夾胎工作的，是利用腳部去按壓開關(guān)對其工作的，不能利用其他重物工具一直壓著開關(guān)的，因為夾胎機在夾胎時不是利用腳踏開關(guān)一直工作的，這中間是有夾胎準(zhǔn)備工作的，如果一直壓著開關(guān)的話，那么夾胎爪就是處于一直在工作的狀態(tài)下，即使輪胎沒有在夾胎機內(nèi)它也是在運行中的，所以也為了避免損傷到輪胎以及作業(yè)人員，切不可用其他工具一直放置在設(shè)備的腳踏開關(guān)上，也會致使開關(guān)有所損壞，再次影響后續(xù)

在連接夾胎機氣管接頭時，為了避免接頭會有松動的情況出現(xiàn)，要檢查好氣管的連接接頭是否連接牢固，連接不牢固的話是會在夾胎工作中因為氣壓的作用下會使接頭脫開，這不僅會影響著正常的夾胎機的工作，還會因為氣線脫出打傷人，得不償失，所以就要在連接氣管接頭時工作人員需要連接牢固方可正常的使用，因此也有不少的人員認(rèn)為，只要連接好了就可以了，這是萬萬不行的，需要確保連接的氣管氣線非常牢固才可以，氣線脫出的話是非常嚴(yán)重的，會危機到人身狀況的，所

一般情況來說，市面上大部分的汽車輪胎需要胎口與鋼圈分離的情況下都可以利用氣動夾胎機去操控，雖然說是大部分的輪胎尺寸都可以適用，但所適用的輪胎厚度也是有標(biāo)準(zhǔn)要求的，需要輪胎厚度達(dá)到13.5-20.5厘米之間的標(biāo)準(zhǔn)要求，輪胎厚度太過于窄了的話，胎爪是夠不到輪胎胎口的，也不方便于夾開鋼圈與胎口粘連的部分，如果汽車輪胎厚度過大的話，則胎爪因為與胎口距離過近使得胎爪不能活動，也是不能讓夾胎機正常工作的，所以所需維修的輪胎就要在胎厚的要求

氣動夾胎機在夾胎工作時，是盡可能的不要讓左腳去踩踏氣動開關(guān)，因為設(shè)備的氣動開關(guān)安裝放置在右側(cè)，用右腳能更好的踩踏開關(guān)，因為氣動開關(guān)是安裝放置在地面上的，是只能用腳部去觸碰操控的，所以一般的作業(yè)人員是習(xí)慣性去用右腳右手去操控的，這也為了在夾胎中能夠更好的操控開關(guān)，因為開關(guān)的設(shè)定是在右邊的，如果用左腳的話工作人員的身體是不協(xié)調(diào)且不穩(wěn)定的，也容易使得人員和設(shè)備發(fā)生危險情況的，所以是不建議用左腳去踩踏氣動開關(guān)的，更多大車氣動夾胎

氣動夾胎機在正式使用前，需要對其進(jìn)行細(xì)致的安裝工作，以確保夾胎作業(yè)可以不受影響，鎖止銷在安裝后也要注意使用規(guī)范，否則會有損壞的情況，鎖止銷是用來固定壓胎爪的，防止在夾開汽車輪胎時夾胎爪松動，從而影響正常夾胎工作，鎖止銷不防在作業(yè)時有所損壞，會導(dǎo)致汽保維修設(shè)備的夾胎爪在使用時有松動現(xiàn)象，因為鎖止銷在安裝時是要把他開叉才能固定住壓胎爪的，所以一但夾胎爪有松動的現(xiàn)象，就是鎖止銷脫落或不緊固了，需要對其進(jìn)行拆卸再重新安裝，也可避免了

固定螺絲無論是對于氣動夾胎機來說又或者是其他設(shè)備而言都是非常重要的存在的，這為固定設(shè)備的穩(wěn)固性起到關(guān)鍵性的作用，在開始使用夾胎機一段時間之后，工作人員是需要按照保養(yǎng)規(guī)程檢查設(shè)備各個固定螺絲的松緊情況的，查看是否有松動的現(xiàn)象，如果固定螺絲松動了就要及時的擰緊，要不然的話就會在后期使用時影響著各個部件的使用情況，如果明知螺絲松動的情況還去使用設(shè)備的話，就會在使用中會因其影響著使用效果，大大的對氣動輪胎夾胎機的使用工作以

氣動夾胎機在安裝氣線時是需要將氣線穿進(jìn)氣線孔的，如果氣線孔內(nèi)有堵塞物品是不能順利穿進(jìn)孔內(nèi)安裝的，因為氣線孔內(nèi)的空間僅可容納氣線的進(jìn)入，為的就是不讓氣線在使用時隨意晃動影響夾胎工作，所以氣線孔內(nèi)要是在安裝時有堵塞的東西是無法順利完成安裝工作的，作業(yè)人員同時也要在安裝氣線前檢查氣線孔內(nèi)是否有雜物的堵塞，

為不影響使用和安裝，要及時的清理出來，否則就會耽誤使用進(jìn)度，還會對夾胎機造成損傷，在安裝設(shè)備的各個部分零部件時定要檢查

因為廠家設(shè)計夾胎機時特意把腳踏開關(guān)和氣線設(shè)成一體結(jié)構(gòu)的，為的就是方便氣動開關(guān)和氣線的安裝，從而減小誤差及拼合的時間，氣動開關(guān)和氣線的一體結(jié)構(gòu)在使用中提高了準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，因為一體結(jié)構(gòu)是根據(jù)自身設(shè)備的要求設(shè)置安裝一體的，在減小誤差的同時也降低了夾胎機在使用中的故障問題，同樣也減少了組裝零件的拼接，而拼裝所使用的材料也不會使用完，從而也會非常的浪費材料和拼接的時間，而汽車夾胎機腳踏開關(guān)和氣線設(shè)置成一體的結(jié)構(gòu)可以降低和節(jié)

氣動夾胎機如果有一個滾輪使用的話是不可以使用的，因為廠家出廠配備的就是兩個滾輪存在的，一個滾輪也不能夠正常的使用的，也不能讓汽車輪胎安穩(wěn)的固定在設(shè)備的滾輪上，不僅沒有穩(wěn)定性，也是不能使輪胎胎口與鋼圈之間的粘連部分分開的，也不能帶動壓胎爪夾開輪胎，兩個滾輪的存在可以輕松旋轉(zhuǎn)尋找輪胎的破口，從而工作人員可以更快更方便的完成夾開輪胎胎口作業(yè)，

所以夾胎機的出廠設(shè)置就是配備了兩個滾輪，一個滾輪是完成不了整個夾胎工作的，一個滾輪

因為氣動夾胎機的腳踏開關(guān)不是單獨設(shè)立的，是和氣管一體使用存在的，如果腳踏開關(guān)沒有安裝好的話，也是會連氣管一起不會安裝好正常使用的，腳踏開關(guān)是對于整個設(shè)備啟動的重要組成部分，沒有腳踏開關(guān)的存在整個氣動夾胎機是不會運作起來的，所以在安裝時要仔細(xì)的對照安裝說明再進(jìn)行裝置好，如果忽視了安裝腳踏開關(guān)或者隨意安裝的話，就會在夾開輪胎胎口與鋼圈粘連部分的時候不好進(jìn)行踩踏，，也會對設(shè)備作業(yè)有所阻礙，所以一但發(fā)現(xiàn)沒有安裝好的話，就要重新拆

氣動夾胎機在安裝U型叉時的安裝標(biāo)準(zhǔn)是要讓U型叉的底部距離壓力泵0.5cm，為了防止使其受到摩擦及磕碰從而影響正常使用，U型叉安裝的深淺度取決于汽車輪胎的尺寸，輪胎的尺寸過大則就需要把U型叉安裝深一些，但是在常規(guī)安裝U型叉和分泵之間的距離時要有0.5cm的縫隙，如果泵體和U型叉距離過大的話，則會影響壓胎臂在與分泵固定的時候安裝因為U型叉與泵體距離過大安裝不上，因為壓胎臂在于泵體固定時也要通過U型叉，所以U型叉就不可以隨意不按照要求去

氣動夾胎機在安裝氣線時將長氣線從氣線孔伸入的時候，大部分情況下是不會穿不過去氣線孔的，因為廠家在設(shè)計維修設(shè)備時是按照氣線的長度以及粗度專門方便安裝的，是適合孔內(nèi)氣線通過的尺寸的，如果氣線孔內(nèi)直徑相較于氣線過于大的話，就會使設(shè)備在使用中氣線會亂晃不會固定住，就會使氣線有可能會在使用中脫離開，所以此設(shè)備的氣線不會輕易脫離氣線孔內(nèi)，也不會在使用夾胎機時氣線會隨意晃動的情況發(fā)生，工作人員在使用本設(shè)備時不用擔(dān)心這一點了，氣線也

氣動夾胎機在運輸時是有包裝及運輸要求的，在進(jìn)行內(nèi)地運輸時是需要用紙箱包裝的，因為內(nèi)地運輸?shù)竭_(dá)客戶之前的運輸?shù)臅r間短，使用紙箱包裝運輸也不會致其損壞，也可以節(jié)約運輸使用的成本，也是沒有必要過度汽保維修設(shè)備進(jìn)行保護(hù)包裝使用木箱的情況下，這樣不僅會使其包裝成本升高，還會使其包裝復(fù)雜不方便拆卸下來，造成一些不必要的麻煩，用紙箱包裝是較為合適內(nèi)地運輸氣動夾胎機使用的，所以為了不過度浪費資源成本，內(nèi)地運輸設(shè)備還是使用紙箱包裝較為合

氣動夾胎機的出廠設(shè)置的是只能夾開16-22.5型號范圍內(nèi)的汽車輪胎，再大型號的輪胎是夾不開的，所以需要更換其他可夾開的設(shè)備，夾胎機設(shè)定的尺寸是只可以夾開在設(shè)定范圍內(nèi)的16-22.5型號的輪胎，如果執(zhí)意要夾開比此期間的輪胎型號大的輪胎的話，會在放到設(shè)備卡槽內(nèi)的時候因為輪胎尺寸過大，會導(dǎo)致放置不穩(wěn)的同時也不能正確的夾開輪胎胎口與鋼圈粘黏的部分，還會使輪胎處于危險的狀況，這是切不可實施的，這不僅會對輪胎造成損傷，還會對夾胎機本身造成不確

氣動夾胎機在安裝氣線穿過氣線孔時通常情況下是不會堵塞的，除非在經(jīng)過中間有沒注意到的雜質(zhì)，所以就要在氣線穿過時要注意會不會因此氣線穿不過氣線孔，在安裝夾胎機氣線時因為有專門穿過氣線的氣線孔，所以工作起來不會顯得雜亂無章，然后在氣線到達(dá)出口處不好出去的時候可用工具引導(dǎo)其出來即可完成氣線穿孔，氣動夾胎機氣線是汽車夾開輪胎胎口與鋼圈粘黏的部分分離的重要部分，它的存在是對于汽保維修設(shè)備必不可少的部分之一，因此任何部件的存在

氣動夾胎機是可以將輪胎的胎口與鋼圈粘黏的部分夾開的，需要利用腳踏開關(guān)去帶動設(shè)備兩側(cè)的壓胎爪去工作，壓胎爪是對于氣動夾胎機夾開汽車輪胎重要的核心部分，因為踩踏腳踏開關(guān)會帶動氣泵工作也會讓兩側(cè)的壓胎爪對輪胎胎口與鋼圈粘黏的部分進(jìn)行分離效果，大部分的輪胎有這種情況都會用到氣動輪胎夾胎機，所以在此基礎(chǔ)上大大方便了工作人員因為輪胎胎口與鋼圈之間粘黏從而分離不開的問題，所以夾胎機的壓胎爪可以更好的對上述因為輪胎胎口與鋼圈